Hier werde ich so nach und nach ein paar kleine Geschichten meines Frosches erzählen.

09.10.2011 Sonnenschein, klare Luft.
Der Frosch und ich warne zum Auslüften draußen. Kühlwasser nicht über 75° und der Öldruck schön bei 50 – 60 lb/ft. Kälte hat doch ihre Vorteile.  Zu Hause musste den Fehler am linken Bremslicht suchen.  Es ging schnell, die Kontaktfeder hat zu wenig Vorspannung.
 

30.10.2011 Nordi Car Horst Schleswig Holstein
Wir sind so gegen 09.30h mit dem offenen Frosch in Wunstorf gestartet und auf der Autobahn durch den Elbtunnel zum Treffpunkt mit ein paar Hamburgern gefahren. Gemeinsam mit Austin Healey Sprite MG Midget Triumph TR 6 sind wir gemeinsam dorthin gefahren.
Auf den Parkplatz für die Oldtimer kamen wir nicht – überfüllt – und freien Eintritt bekamen wir auch nicht obwohl jeder der mit seinem Oldtimer anreist dies bekommen sollte. Also haben wir bezahlt. Die Messe selbst war überschaubar und ob ich nächstes Jahr wieder hin fahre weiß ich noch nicht.

Die Rückfahrt haben wir auch dachlos überstanden obwohl es am Ende doch schon kalt wurde. Wir haben für den Rückweg die landschaftlich schöne Route gewählt. Fähre Glücksstadt Wischafen und dann über Buxtehude (ätzende Stauerei) Soltau nach Hause gefahren. Es war so 22.00h als der Frosch wieder in die Garage kam. Ihm war auch nicht richtig warm geworden. Was ich schon vor der Nordi Car feststellen konnte war, dass der Frosch im Leerlauf einfach nicht ausging. Nein er hat immer noch alte Zündkontakte!

November 2011
Sehr verregnet und eigentlich nichts wichtiges passiert.

Dezember 2011
Die letzte Fahrt habe ich am 30.12.2011 im Sonnenschein gemacht. Erst auf den letzten Kilometern zog es sich zu und die Sonne verschwand – jetzt war es wirklich unangenehm. Mit den ersten Tropfen eines Schauers habe ich die Garage erreicht.

To be continued